2025—2026赛季国际汽联电动方程式世界锦标赛(FE)上海站已于7月5日落下帷幕。FE首站冠军得主、劳拉雅马哈ABT车队的车手卢卡斯·迪格拉西，在阔别中国12年后再次斩获桂冠。

雪铁龙车队的让·埃里克·维尔涅摘得亚军，而远景车队的乔尔·埃里克森则以第三名的成绩，首次登上FE的领奖台。

受上海梅雨季节赛道湿滑的影响，比赛最初在安全车引导下进行，随后赛事方调整为静态起步。捷豹车队的米奇·埃文斯因赛车出现故障而遗憾退赛。

在安全车带领三圈后，19辆赛车开始了正式的比赛。由于正赛中不设进站快充环节，所有车队的战术策略都围绕着攻击模式的使用时机展开。比赛初期，保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵和尼科·穆勒一度占据了前两名的位置。

比赛临近终点时，劳拉雅马哈ABT车队的车手赞恩·马洛尼赛车停在了发车直道上，导致比赛出现全场黄旗，许多车手因此损失了攻击模式的剩余使用时间。

全场黄旗结束后，迪格拉西在激活攻击模式后，对前方的维尔涅和埃里克森发起了冲击。在最后一圈的发车直道上，他成功完成超越，赢得了上海站第二回合的冠军。

迪格拉西赛后表示：“我赢下了我在中国的第一场比赛，也赢下了最后一场。”

现年42岁的迪格拉西已于4月底宣布，本赛季结束后将结束其职业赛车生涯。他曾在2014年9月13日，首次参加中国赛事时，赢得了FE历史上的首站北京站冠军。

值得一提的是，本次赛事使用的是GEN3 Evo赛车，该车型在本赛季结束后将正式退役，上海站比赛也成为了GEN3赛车在中国赛场的告别演出。据悉，全面升级的GEN4赛车将于2027年投入使用。